Prensîba xebatê ya motora asynchronous ya sê-hêsan divê:
Dema ku herikîna guhêrbar a sîmetrîk ya sê-demî di pêla statorê ya sê-dem de derbas dibe, zevîyek magnetîkî ya zivirî çêdibe ku bi leza hevdemî n1 li gorî cîhê dorhêla hundurê stator û rotorê dizivire.Ji ber ku zeviya magnetîkî ya zivirî bi leza n1 dizivire, gerîdeya rotor di destpêkê de rawestayî ye, ji ber vê yekê rêgirê rotor dê qada magnetîkî ya zivirî ya stator qut bike û hêzek elektromotîv a înduksîyonî çêbike (rêbera hêza elektromotîv a înduksîkirî ji hêla rastê ve tê destnîşankirin. rêz).Ji ber ku her du dawiya guhêrbar ji hêla zengila dorhêla kurt ve têne veguheztin, di bin çalakiya hêza elektromotîv a pêvekirî de, dê di gerîdeya rotorê de herikînek çêbibe ku di bingeh de bi arastekirina hêza elektromotîv a pêvekirî re hevaheng e.Gerîdeyên rotorê yên ku niha hildigirin ji hêla hêzên elektromagnetîk ên li qada magnetîkî ya statorê ve têne xebitandin (rêveberiya hêzê ji hêla qaîdeya çepê ve tê destnîşankirin).Hêza elektromagnetîk li ser mîla rotorê torque elektromagnetîk çêdike, ku rotor li ser riya qada magnetîkî ya zivirî dizivire.
Bi analîza jorîn, meriv dikare were encamdan ku prensîba xebatê ya motorê ev e: dema ku sê pêlên statorê yên motorê (her yek bi ferqa qonaxê 120 derece di goşeya elektrîkê de) bi sê herikên alternatîf têne peyda kirin, zeviyek magnetîkî ya zivirî. dê were çêkirin.Di pêlêdanê de herikîna înduksîyonî çêdibe (pêla rotor rêyek girtî ye).Gerînerê rotorê hilgirê niha dê di bin çalakiya qada magnetîkî ya zivirî ya statorê de hêza elektromagnetîk çêbike, bi vî rengî torqek elektromagnetîk li ser şaxê motorê çêdike, motorê ber bi zivirandinê ve dimeşîne, û rêgeza zivirîna motorê bi qada magnetîkî ya zivirî re hevaheng e.Heman rêgez.
Sedem: 1. Ger yek an du qonaxên motorê bişewitînin (an jî zêde germ bibin), ew bi gelemperî ji hêla operasyona windakirina qonaxê ve dibe sedema.Li vir wê analîzeke teorîkî ya kûr tune, tenê ravekek kurt be.Gava ku motor ji ber çi sedemê qonaxek winda dike, her çend motor hîn jî karibe bimeşe, leza xwe dadikeve û şemitîn mezin dibe.Qonaxên B û C dibin têkiliyek rêzê û bi qonaxa A-yê re paralel têne girêdan.Dema ku bar neguherî bimîne, heke herikîna qonaxa A pir mezin be, heke demek dirêj bimeşîne, pêla vê qonaxê bê guman dê pir germ bibe û bişewite.Piştî ku qonaxa hêzê winda dibe, motor hîn jî dikare bi xebite berdewam bike, lê lez jî bi girîngî dadikeve, şemitîn mezin dibe, û rêjeya zeviya magnetîkî ya ku guhêrbar dibire zêde dibe.Di vê demê de, pêla qonaxa B vekirî ye, û pêlên qonaxa A û C di rêzê de dibin û derbas dibin. Xebata zêde ya niha û demdirêj dê bibe sedem ku pêlên du qonax di heman demê de bişewitin. Li vir destnîşan bikin ku ger motorek rawestandî yek qonaxek dabînkirina hêzê nebe û were veguheztin, ew ê bi gelemperî tenê dengek zirav derxe û nikaribe dest pê bike.Ev ji ber vê yekê ye ku herika alternatîf a sîmetrîk a sê-qonaxê ku ji motorê re tê peyda kirin dê di navika statorê de zeviyek magnetîkî ya zivirî ya dorhêl çêbike.Lêbelê, gava ku yek qonaxek dabînkirina hêzê winda dibe, di navika statorê de zeviyek magnetîkî ya pêlkêş a yek-qonaxê tê hilberandin, ku nikare bibe sedem ku motor torque destpêk çêbike.Ji ber vê yekê, dema ku qonaxa dabînkirina hêzê winda dibe motor nikare dest pê bike.Lêbelê, di dema xebitandinê de, zeviyek magnetîkî ya zivirî ya elîptîkî ya ku bi hêmanên harmonik ên sê-qonaxî bilind e di valahiya hewayê ya motorê de tê hilberandin.Ji ber vê yekê, motora xebitandinê hîn jî dikare piştî windabûna qonaxê bixebite, lê qada magnetîkî tê guheztin û pêkhateya heyî ya zirardar bi tundî zêde dibe., di dawiyê de dibe sedema ku pêl bişewite.
Tedbîrên berevajîkirî: Çi dibe bila bibe motor statîk be an dînamîk be, zirara rasterast a ku ji operasyona windabûna qonaxê çêdibe ev e ku yek an du qonaxên qonaxên motorê pir germ bibin an jî bişewitin.Di heman demê de, operasyona zêde ya kabloyên elektrîkê pîrbûna insulasyonê zûtir dike.Bi taybetî di rewşa statîk de, nebûna qonaxê dê herikîna rotorê ya kilîtkirî çend qat ji herika binavkirî ya di pêlêdana motorê de çêbike.Leza şewitandina pêlhev ji windabûna qonaxa ji nişka ve di dema xebatê de zûtir û ciddîtir e.Ji ber vê yekê, gava ku em rojane lênihêrîn û çavdêriya motorê dikin, divê em vekolîn û ceribandina berfireh a yekîneya fonksiyonê ya MCC ya motorê ya têkildar bikin.Bi taybetî, pêbaweriya guhêrbarên barkirinê, xetên elektrîkê, û têkiliyên statîk û dînamîkî divê bi baldarî bêne kontrol kirin.Pêşîlêgirtina operasyona windabûna qonaxê.
Dema şandinê: Dec-04-2023
